Ranking: Die 25 besten F1-Fahrer des 20. Jahrhunderts

Das 20. Jahrhundert war die Geburtsstunde und der Aufstieg der Formel 1 zur Königsdisziplin des Motorsports. Von Draufgängern auf gefährlichen Rennstrecken bis hin zu Meistern der Präzision, die die moderne Ära dominieren - hier sind die 25 größten F1-Fahrer, die den Sport vor der Jahrtausendwende geprägt haben.

Als Meister der Ausdauer und sechsfacher Le-Mans-Sieger war Ickx ein harter Konkurrent in der Formel 1, wo er zweimal den zweiten Platz belegte.

Als erster britischer F1-Weltmeister (1958) war Hawthorn ein Pionier des britischen Motorsports, auch wenn seine Karriere tragisch kurz war.

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Regazzoni, der in den 1970er Jahren eine Schlüsselrolle bei Ferraris Wiederaufstieg spielte, sicherte sich 1974 mehrere Siege und den Erfolg in der Konstrukteurswertung, wie Goodwood Road and Racing berichtet.

Hulme, der Weltmeister von 1967, war in den Anfangsjahren des Sports ein starker Konkurrent, der sich durch seine konsequente Art und Beständigkeit auszeichnete.

Der "Superschwede" verblüffte die Fans mit seiner Fahrzeugbeherrschung und seiner enormen Geschwindigkeit. Obwohl er nie einen Titel gewann, war Petersons Talent unbestritten.

Als erster US-Amerikaner, der die Formel-1-Weltmeisterschaft gewann (1961), kombinierte Hill technisches Wissen mit einem ruhigen, kontrollierten Fahrstil.

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Villeneuves gewagter, aggressiver Fahrstil brachte ihm Kultstatus ein. Obwohl er keinen Titel gewann, schuf er einige der kultigsten Momente der Formel 1, wie The Race 2022 feststellte.

Mit zwei Weltmeistertiteln (1972 und 1974) brachte Fittipaldi Brasilien in die Formel 1 und wurde zum Mentor für zukünftige südamerikanische Fahrer.

Die Rivalität zwischen Hunt, dem extravaganten Weltmeister von 1976, und Niki Lauda bleibt eine der dramatischsten in der Geschichte der Formel 1.

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Rindt, der einzige posthume Weltmeister des Sports (1970), war ein Wegbereiter, dessen Talent noch größere Erfolge versprach, wie ESPN berichtete. Er kam bei einem Training vor dem Großen Preis von Italien tragisch ums Leben.

Der Champion von 1978 ist vielleicht der erfolgreichste US-Amerikaner in der Formel 1, der sich in mehreren Motorsportarten hervorgetan hat, unter anderem mit Titeln bei den Indy500 und den Daytona 500.

Als "größter Fahrer, der nie eine Meisterschaft gewonnen hat", wurde Moss durch seinen Sportsgeist und sein Können zum Idol des Rennsports der 1950er Jahre.

Mit drei Titeln (1981, 1983, 1987) war Piquet ein Meister, der Taktik und Geschwindigkeit mit psychologischer Kriegsführung auf und neben der Strecke kombinierte.

Als einziger Fahrer, der die Triple Crown des Motorsports (GP von Monaco, Indy 500, Le Mans) erreichte, war Hill eine Legende auf und neben der Rennstrecke.

Mit seinen Doppeltiteln in den Jahren 1998 und 1999 wurde Häkkinen zu einem der schärfsten Rivalen Schumachers in einer sehr konkurrenzlastigen Zeit.

Als dreifacher Champion (1959, 1960, 1966) war Brabham der einzige Fahrer, der einen Titel in einem Auto gewann, das seinen eigenen Namen trug und mit dem er seine technischen Fähigkeiten unter Beweis stellte.

Surtees wechselte auf einzigartige Weise vom Motorrad zum Auto, gewann 1964 die Formel-1-WM und ging damit in die Geschichte des Motorsports ein. Er bleibt der einzige Fahrer, der sowohl auf zwei als auch auf vier Rädern Weltmeister wurde.

Laudas technische Brillanz, seine drei Titel und seine unglaubliche Genesung von fast tödlichen Verletzungen machen ihn zu einem Helden des Sports.

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Ascari war der erste Fahrer, der zwei Mal die Meisterschaft in Folge gewann (1952, 1953). Er ist bis heute einer der berühmtesten und erfolgreichsten Champions von Ferrari.

Der zweifache Champion (1963, 1965) Jim Clarks wurde durch seinen ruhigen und präzisen Stil zu einem der angesehensten Fahrer der 1960er Jahre.

Mit drei WM-Titeln (1969, 1971, 1973) war Stewart eine feste Größe in der F1-Welt. Er nutzte seinen beträchtlichen Einfluss, um sich für verbesserte Sicherheitsstandards einzusetzen, die unzählige Leben retteten. Er hinterließ ein Vermächtnis in diesem Sport, das weit über einen Platz auf der Bestenliste hinausging, wie BBC Sport schreibt.

Während ein Großteil von Schumachers Dominanz im 21. Jahrhundert stattfand, definierten seine ersten beiden WM-Siege mit Benetton (1994, 1995) die modernen Standards in der Formel 1 neu.

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Der "Professor" gewann vier Weltmeistertitel (1985, 1986, 1989, 1993) mit einem klinischen und strategischen Ansatz im Rennen.

Als dreifacher Champion (1988, 1990, 1991) wurde Senna durch seine Souveränität bei Nässe und seinen elektrisierenden Stil zu einer ewigen Ikone.

Fangio, der ultimative Fahrer des 20. Jahrhunderts, der verschiedene Autos und Teams beherrschte, sicherte sich mit fünf Titeln in den Jahren 1951, 1954, 1955, 1956 und 1957 seinen Legendenstatus.

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