Formel 1 im Jahr 2024: Die 10 umstrittensten Momente

In der Formel-1-Saison 2024 drehte sich alles um Action auf der Strecke und Drama abseits davon. Von schockierenden Manövern bis hin zu unerwarteten Verrätereien – hier sind die 10 umstrittensten Momente, die die sozialen Medien und das Fahrerlager in Aufruhr versetzten.

In der Formel-1-Saison 2024 drehte sich alles um Action auf der Strecke und Drama abseits davon. Von schockierenden Manövern bis hin zu unerwarteten Verrätereien – hier sind die 10 umstrittensten Momente, die die sozialen Medien und das Fahrerlager in Aufruhr versetzten.

Je nachdem, auf welcher Seite man steht, kann Daniel Ricciardo als kleinlicher oder brillanter taktischer Schachzug gelten: In der Schlussphase des GP von Singapur schnappte er Lando Norris die schnellste Runde weg. Ricciardo fuhr für RB (ehemals AlphaTauri) und verpasste damit Norris einen wichtigen Punkt im Meisterschaftskampf mit Max Verstappen. War es Ricciardos Versuch, Red Bull zu helfen, oder wollte er einfach nur alte Rechnungen mit McLaren begleichen?

Beim GP von Australien wurde Logan Sargeant kontroverserweise aus dem Rennen genommen, um Alex Albon das Rennen zu überlassen, nachdem Albons Chassis während des Trainings durch einen schweren Unfall zerstört worden war. Da kein Ersatzchassis verfügbar war, traf Williams die schwierige Entscheidung, Sargeants Auto an Albon zu geben, der schließlich auf Platz elf landete. Teamchef James Vowles bezeichnete die Entscheidung als „die schwerste“ seiner Karriere und sagte laut Sky Sports, die gesamte Situation sei „inakzeptabel“.

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Der GP von Katar war für Fans und Fahrer gleichermaßen frustrierend. Nachdem Alex Albon seinen rechten Außenspiegel auf der Strecke verloren hatte, entschied sich die FIA dafür, einfach eine Geschwindigkeitsreduzierung auf der Strecke durchzusetzen, anstatt ein Safety Car einzusetzen, um die Trümmer aufzuräumen. Das Endergebnis war eine schwere 10-Sekunden-Strafe für Lando Norris, weil er die gelben Flaggen ignoriert hatte, und Reifenschäden bei Carlos Sainz und Lewis Hamilton, was das gesamte Rennen im Chaos versinken ließ.

Monaco machte seinem Ruf als Chaos-Strecke alle Ehre, als die Alpine-Piloten Pierre Gasly und Esteban Ocon in Runde 1 kollidierten. Der Vorfall führte dazu, dass Ocon aus dem Rennen ausschied und Gasly wütend wurde, was zu öffentlichen Spannungen zwischen den beiden Fahrern führte. Das Teammanagement wurde wegen seines Umgangs mit dem Vorfall unter die Lupe genommen, und in der Presse wurden Gerüchte über eine giftige Atmosphäre bei Alpine laut, wie GP Blog berichtete.

Der Meisterschaftskampf nahm in Österreich eine dramatische Wendung, als Lando Norris und Max Verstappen kollidierten. Norris schied aus, während Verstappen nach einer Zeitstrafe auf den fünften Platz zurückfiel. Es war ein gewisser Wendepunkt in der Dynamik der beiden Fahrer, und Norris bewies, dass er sich von Verstappens aggressiver Taktik nicht einschüchtern ließ.

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Beim GP von Spanien eskalierte die Rivalität zwischen Charles Leclerc und Carlos Sainz. Ein Zusammenstoß in der ersten Runde zwang Leclerc von der Strecke, und beide Fahrer beschuldigten sich gegenseitig. Die Führung von Ferrari hatte Mühe, die Folgen einzudämmen, und sofort kamen Gerüchte auf, dass einer der Fahrer am Ende der Saison aussteigen würde, wie ESPN berichtet.

Beim GP von Mexiko kassierte Verstappen zwei separate 10-Sekunden-Strafen, nachdem er Lando Norris bei Überholmanövern in Kurve 4 und Kurve 8 von der Strecke gedrängt hatte. Die Strafen ließen ihn von einem Podiumsplatz auf den sechsten Platz zurückfallen, was bei Verstappen-Fans für Empörung sorgte und seinen Vater, Jos Verstappen, dazu veranlasste, eine Untersuchung der FIA wegen angeblicher Voreingenommenheit zu fordern. Verstappen spielte die Strafen unterdessen herunter und kritisierte stattdessen Red Bulls mangelndes Tempo.

Christian Horner geriet ins Zentrum der Kontroverse, nachdem mehrere Red Bull-Mitarbeiter angeblich Beschwerden über unangemessenes Verhalten eingereicht hatten. Obwohl Horner die Vorwürfe bestritt, leitete die FIA ​​eine Untersuchung ein, und die Berichterstattung der Medien warf einen Schatten auf Red Bulls dominante Saison.

Nochmal Max Verstappen. Im September machte er Schlagzeilen, weil die FIA ihm mehrere Geldstrafen wegen Verstößen gegen die Medienvorschriften auferlegt hatte. Nach einer Reihe sarkastischer und konfrontativer Kommentare, die sich während einer Pressekonferenz nach dem GP von Singapur an den Dachverband richteten, wurde Verstappen mit einer Geldstrafe von insgesamt 190.000 Euro belegt. Verstappen war so frustriert über die Geldstrafen, dass er später andeutete, den Sport aufzugeben, wie The Independent berichtete.

In einer der größten Überraschungen der jüngeren F1-Geschichte kündigte Lewis Hamilton an, dass er Mercedes nach elf Saisons verlassen werde, um 2025 zu Ferrari zu wechseln. Die Entscheidung schockierte das Fahrerlager und es kam die Frage auf, ob Ferrari Hamilton ein Auto zur Verfügung stellen könne, mit dem er seinen schwer zu erreichenden achten Weltmeistertitel holen könne – oder ob Hamilton der richtige Mann sei, um bei der Scuderia die Wende zu schaffen.

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