Perché Red Bull ha smesso di dominare la Formila 1

La stagione di Formula Uno del 2023 è stata l'anno più dominante di sempre per la Red Bull. La Red Bull ha vinto 21 delle 22 gare e Max Verstappen è stato incoronato campione per il terzo anno consecutivo.

La maggior parte degli appassionati di Formula 1 credeva che la stagione 2024 sarebbe stata una replica della stagione 2023 e, fino alla decima gara, sembrava proprio così, con Verstappen vincitore in sette delle prime dieci gare.

Tuttavia, a partire dalla decima gara della stagione di F1 in Spagna, i risultati hanno preso una piega negativa per la Red Bull, con Verstappen senza vittorie nelle ultime otto corse e la McLaren che ne ha vinte quattro.

La Red Bull ha avuto problemi con le prestazioni della sua vettura e i numerosi aggiornamenti non sono riusciti a migliorarla in modo significativo e a portarla sul gradino più alto del podio.

Secondo quanto riportato dal GP Blog, Verstappen ha ipotizzato che la RB20 stia soffrendo perché è difficile adattare correttamente i miglioramenti del fondo della vettura in base alle nuove normative.

Verstappen ha detto: "Sembra più complicato di quanto tutti pensino. È molto più sensibile con gli aggiornamenti rispetto alle precedenti normative".

Il tre volte campione Verstappen si è chiesto se non sia la galleria del vento la causa della mancanza di piazzamenti sul gradino più alto del podio.

Verstappen ha detto ad Autosport: "È vero che abbiamo una galleria del vento piuttosto vecchia, ma fino a quest'anno faceva tutto bene. Alcune cose sono semplicemente difficili da capire".

La galleria del vento della F1 è un aspetto cruciale dello sviluppo delle auto, poiché i team cercano di bilanciare l'aerodinamica con la potenza. La galleria del vento verifica se le idee che sembrano buone nelle simulazioni al computer funzionano davvero quando le si testa.

La Formula Uno è uno sport fortemente basato sulla tecnologia, che crea costantemente aggiornamenti, nuovi design e tecnologie all'avanguardia. Una galleria del vento obsoleta farà fatica a tenere il passo con gli ultimi concetti tecnologici, frenando un team come Red Bull.

Secondo ESPN, al termine della loro incredibile stagione 2023, Christian Horner ha annunciato che la Red Bull avrebbe iniziato a creare una nuova galleria del vento nel 2024 e l'avrebbe completata nel 2026, pronta per la stagione 2027.

Horner e la Red Bull non devono aver previsto che la loro attuale galleria del vento avrebbe causato così tanti problemi solo una stagione dopo quella dei record in cui avevano perso una sola gara in un anno. Tuttavia, Horner ha espresso una piccola preoccupazione dopo la vittoria del campionato del 2023.

"In particolare, con la galleria del vento di cui disponiamo, che è una reliquia della Guerra Fredda e non è particolarmente efficiente, soprattutto quando fa freddo, come capita spesso nel Regno Unito, dobbiamo essere molto selettivi".

I rivali della McLaren hanno presentato la loro galleria del vento all'avanguardia nell'ottobre 2023 e i risultati sono notevolmente migliorati da quando è stato compiuto questo importante progresso tecnologico.

Nella stagione 2023, Lando Norris è salito sul podio in cinque delle otto gare finali. Da allora, nel 2024, Norris e Oscar Piastri hanno fatto un balzo in avanti significativo, con Norris che ha vinto tre gare e Piastri che ne ha vinte due.

L'arrivo della nuova galleria del vento all'avanguardia della McLaren ha senza dubbio trasformato i risultati del team in pista, e viceversa per la Red Bull. Norris riuscirà a raggiungere i 42 punti di vantaggio di Verstappen in cima alla classifica di Formula Uno?

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