Waarom veel Formule 1-fans Max Verstappen niet graag zien winnen

Verstappen en Red Bull Racing staan voor een zware opgave in Bakoe, meldt GPFans. Nico Rosberg ziet dat Verstappen steeds getergder raakt, bijvoorbeeld na een trage pitstop. David Coulthard wijst op falende verbeteringen aan de auto als oorzaak van de recente tegenslagen bij Red Bull. Verstappens eerdere klachten over de balans worden nu serieus genomen, maar de tijd dringt. Aan zijn rijstijl zal het niet liggen. Toch?

Max Verstappen is ongetwijfeld een van de meest getalenteerde coureurs van de Formule 1. Sinds zijn debuut in 2015 heeft hij indruk gemaakt met zijn snelheid, technische vaardigheden en vermogen om het maximale uit zijn auto te halen.

Toen hij in 2015 zijn debuut maakte in de Formule 1 was hij met 17 jaar de jongste coureur ooit. In 2016 promoveerde hij naar het topteam van Red Bull Racing waar hij momenteel nog steeds voor rijdt.

Max Verstappen heeft een enorme schare fans over de hele wereld. Hij wordt bewonderd vanwege zijn prestaties en zijn persoonlijkheid buiten de baan. Toch zijn er ook Formule 1 fans die hem erg controversieel vinden. Dat kan natuurlijk, maar weten we ook waarom?

Een van de belangrijkste redenen waarom sommige fans van de Formule 1 Max Verstappen niet aardig vinden, is zijn rijstijl op de baan. Verstappen staat volgens motorsports.com bekend om zijn agressieve rijstijl en zijn neiging om risico's te nemen bij het inhalen van andere coureurs.

Hoewel dit soms tot geweldige resultaten kan leiden, kan het ook zorgen voor ongelukken. Sommige fans vinden de wijze waarop hij rijdt geweldig. Anderen vinden het onnodig en onverantwoordelijk, aldus racingnews365.

In het begin van de zijn carrière kreeg Max verstappen heel veel kritiek over zich heen over zijn rijstijl. Niet alleen uit het publiek, maar ook andere coureurs noemden hem roekeloos. Zo was Kimi Räikkönen, die toen voor Ferari reed, heel erg geïrriteerd over hem na de Grand Prix van België in 2016, meldde de NOS.

De coureur vertelde dat hij door Verstappen werd geblokkeerd toen hij hem probeerde te passeren. ‘Ik knalde bijna tegen hem op en moest vol in de remmen. Vroeg of laat gaat zijn rijstijl voor een enorme crash zorgen,’ vertelde hij aan de media volgens de NOS.

Het voorval op de baan zorgde ervoor dat de wagen van Max Verstappen beschadigd was. Een hoge klassering zat er voor hem toen niet meer in. Verstappen vond dat de andere coureurs zijn race hadden verziekt. Daarom vertelde hij aan de NOS dat hij niet netjes voor ze aan de kant zou gaan en ze liever van de baan zou rijden.

Tegenwoordig heeft Max Verstappen nog steeds die agressieve rijstijl, maar maakt hij minder fouten op de baan. Volgens de Volkskrant hij veel beter gaan rijden omdat hij al langer in de Formule 1 zit.

Max Verstappen vindt dat fouten maken er nu eenmaal bij hoort. In een interview met de Volkskrant zei hij: "Soms moet je agressief rijden en soms ook niet. Fouten maken hoort er gewoon bij. Als je niet wil dat dit gebeurt, moet je maar een robot in de auto zetten."

Toch geeft hij wel aan dat hij ervan leert. "Wanneer je op de limiet rijdt met een raceauto, kun je gemakkelijk een foutje maken. Het is belangrijk om daar juist van te leren."

Max verstappen wordt desondanks nog vaak beschuldigd van agressief rijgedrag. Toch rijdt hij volgens gptoday.net wel agressief, maar op een gecontroleerde manier. Daarnaast merken mensen op dat hij volwassener is gaan rijden. Dit meldde oud Formule 1 coureur Joljon Palmer ook op in een column voor Formula1.com.

Iets anders wat Max Verstappen misschien minder geliefd maakt bij sommige fans is een voorval met een teamgenoot op de baan.

Tijdens de Grand Prix van Brazilië in 2021 werd Max Verstappen namelijk gevraagd om zijn teamgenoot Sergio Pérez voorbij te laten, zodat Pérez meer punten kon scoren en zijn kans op de tweede plaats in het kampioenschap kon vergroten. Dit meldde de NOS.

Verstappen deed dit echter niet. Hij liet zijn teamgenoot niet voorbijgaan. Volgens de NOS reageerden fans geschokt.

Na afloop van de race werd Verstappen volgens de NOS door zijn team bekritiseerd voor zijn gedrag en kreeg hij te horen dat het belangrijk was om als team samen te werken om het beste resultaat te behalen. Pérez reageerde ook teleurgesteld en zei dat het belangrijk was om als teamgenoten elkaar te helpen en te steunen.

Later kwam Red Bull volgens de NOS met een verklaring. Ze kwamen voor Verstappen op en vertelden dat er fouten gemaakt waren. Er werd verteld dat ervan tevoren geen strategie was afgesproken, waardoor Max verstappen zijn collega niet voorliet.

Max verstappen vertelde de NOS later wat er aan de hand was. Hij vertelde in een interview dat er in een eerder seizoen iets was gebeurd. Wat dit was, wilde de coureur niet zeggen. Wel vertelde hij het er uitgebreid met zijn team over te hebben gehad.

Uiteindelijk bleek het te gaan om 'miscommunicatie.' Verstappen vertelde de NOS dat hem niets was verteld over een positieruil tijdens de race. "Pas tijdens de laatste ronde werd er iets over gecommuniceerd en de rest van het team wist wat mijn reactie zou zijn. Dit had ik een week van tevoren ook met hen besproken."

Hij zegt hij dat hij het vervelend vindt te worden gezien als iemand die geen teamspeler is. "Dat is juist niet het geval. Ik houd nooit wat achter en ben altijd eerlijk en open."

Fans van Max Verstappen zullen hem waarschijnlijk blijven bewonderen om zijn snelheid en technische vaardigheden, terwijl anderen zijn rijstijl misschien niet kunnen waarderen en daarom niet zo enthousiast over hem zijn. Die meningen zullen waarschijnlijk altijd blijven verschillen.

Met nog acht races te gaan, neemt de spanning in de titelstrijd toe. Max Verstappen, al zes grands prix zonder overwinning, ziet Lando Norris naderen. Sergio Pérez, die twee keer in Azerbeidzjan won, is nu teruggevallen naar de middenmoot, terwijl McLaren dichterbij komt in het constructeurskampioenschap. Verstappen’s laatste overwinning dateert van juni, en zijn laatste poleposition was een maand geleden. De volgende race in Bakoe is op 15 september om 13:00 uur, aldus het AD.