O que aconteceu com Mika Hakkinen, que rivalizava com Michael Schumacher na F1?

Mika Hakkinen
Hakkinen tem uma nova vida
Estreia com Lotus
Uma ascensão rápida
O grave acidente
A intervenção dos médicos
Um forte impacto
Perdeu o controle de um lado do corpo
O regresso às pistas
Candidato ao título
Vitória no Campeonato Mundial
Um desafio ainda maior
Segundo campeonato mundial
Uma ultrapassagem brilhante
A era Schumacher
O retiro oficial
Falta de motivação
Uma carreira no DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)
A atual vida do ex-piloto
Comentarista
Uma figura importante na história da F1
Mika Hakkinen

Mika Hakkinen, campeão mundial de 1998 e 1999 pela McLaren, é uma lenda da Fórmula 1, reconhecido por sua habilidade excepcional, resiliência e intensa rivalidade com Michael Schumacher.

Hakkinen tem uma nova vida

Após deixar as pistas, ele se reinventou, mas antes vamos relembrar sua carreira na Fórmula 1. Continue na galeria!

Estreia com Lotus

Hakkinen nasceu em 28 de setembro de 1968, em Vantaa, na Finlândia, e iniciou no kart aos cinco anos. Em 1991, fez sua estreia na F1 com a Lotus e, rapidamente, conquistou seu espaço no automobilismo mundial.

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Uma ascensão rápida

Hakkinen entrou para a McLaren como piloto de testes em 1993 e logo assumiu uma vaga como piloto titular. Seu grande momento surgiu em 1997, com a vitória no Grande Prêmio de Jerez, abrindo caminho para os campeonatos mundiais de 1998 e 1999.

O grave acidente

Um dos momentos mais traumáticos de sua carreira aconteceu durante os treinos para o Grande Prêmio da Austrália de 1995, em Adelaide. Com a McLaren, ele sofreu uma falha nos pneus, resultando em uma colisão violenta nas barreiras que causou fratura de crânio e hemorragia interna.

A intervenção dos médicos

A intervenção rápida da equipe médica foi crucial para salvar a vida de Hakkinen. No local, foi realizada uma traqueotomia de emergência, permitindo que o piloto respirasse durante o transporte para o hospital.

Um forte impacto

"Fiquei em coma por alguns dias. Quando acordei, coisas horríveis começaram a acontecer", disse Hakkinen ao Planet F1, em 2020.

Perdeu o controle de um lado do corpo

"Bati com tanta força na cabeça que perdi o controle de um lado do meu rosto, devido aos danos nos nervos. Quando eu dormia, precisavam fechar um olho com fita adesiva para mantê-lo fechado", continuou.

O regresso às pistas

Surpreendentemente, Hakkinen retornou às corridas em 1996, recuperando rapidamente seu espírito competitivo e alcançando o auge de sua carreira.

Candidato ao título

A rivalidade entre Hakkinen e Schumacher cresceu em 1998. Com a McLaren MP4/13, projetada por Adrian Newey e equipada com um potente motor Mercedes, Hakkinen tornou-se um forte candidato ao título, enquanto Schumacher, pela Ferrari, mostrava a mesma determinação em vencer.

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Vitória no Campeonato Mundial

Naquela temporada, Hakkinen e Schumacher protagonizaram intensas batalhas, com destaque para o Grande Prêmio de Luxemburgo, onde a vitória de Hakkinen garantiu seu primeiro campeonato.

Um desafio ainda maior

Em 1999, Hakkinen rivalizou com Schumacher e Eddie Irvine, da Ferrari. Mas a temporada mudou drasticamente em Silverstone, quando o alemão sofreu um acidente e quebrou a perna, ficando fora por seis corridas, relatou a ESPN.

Segundo campeonato mundial

Hakkinen aproveitou a ausência de Schumacher e, no Japão, conquistou seu segundo título mundial.

 

Uma ultrapassagem brilhante

A temporada de 2000 trouxe uma grande mudança, com a Ferrari finalmente oferecendo a Schumacher um carro competitivo contra a McLaren. No circuito de Spa-Francorchamps, Hakkinen protagonizou uma das maiores ultrapassagens da F1, superando Schumacher e Ricardo Zonta na reta de Kemmel.

A era Schumacher

No final, Schumacher superou Hakkinen e conquistou o campeonato de 2000, iniciando seu domínio com a Ferrari. Aquela temporada solidificou o status do finlandês como o principal rival de Schumacher.

O retiro oficial

Após uma temporada desafiadora em 2001, Hakkinen anunciou que tiraria uma licença sabática da Fórmula 1, buscando passar mais tempo com a família e escapar das intensas pressões do esporte.

Falta de motivação

"Quando acordo de manhã, quero sentir que tenho o desejo de fazer algo específico. No momento, não sinto fome suficiente para correr", disse ele à Autosport sobre sua aposentadoria.

Uma carreira no DTM (Deutsche Tourenwagen Masters)

Mesmo aposentado da F1, Hakkinen competiu no DTM a partir de 2005, pela Mercedes-Benz. Embora não tenha obtido o mesmo sucesso, conquistou três vitórias antes de se aposentar das corridas em 2007.

A atual vida do ex-piloto

Hoje, Hakkinen divide seu tempo entre Mônaco e Finlândia. Embora leve uma vida mais tranquila, ainda participa de eventos da F1 e mantém uma presença ativa no universo das competições.

Comentarista

Além disso, Hakkinen trabalha como comentarista para o Viaplay, serviço de streaming nórdico, onde compartilha sua vasta experiência e conhecimentos sobre a F1.

Uma figura importante na história da F1

Em Abu Dhabi, durante o final de semana do Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2023, Hakkinen participou de uma sessão de perguntas e respostas, compartilhando sua experiência com os fãs.

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