Os gigantes da Fórmula 1 no século XX

O século XX marcou uma era icônica na Fórmula 1, com pilotos lendários que deixaram sua marca nas pistas. Confira os 25 maiores nomes da época!

Mestre da resistência e seis vezes vencedor da corrida de Le Mans, Ickx também foi um competidor feroz na Fórmula 1, terminando como vice-campeão duas vezes.

O primeiro britânico a conquistar o título de Campeão Mundial de Fórmula 1, em 1958, Hawthorn foi um pioneiro do automobilismo no Reino Unido, embora sua carreira tenha sido tragicamente curta.

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Peça-chave no renascimento da Ferrari nos anos 1970, Regazzoni conquistou diversas vitórias e contribuiu para o título de construtores da equipe em 1974, como destacado pela Goodwood Road and Racing.

Campeão mundial de 1967, a abordagem prática e a consistência de Hulme fizeram dele um forte competidor nos primeiros anos do esporte.

O "SuperSwede", como ficou conhecido, deslumbrou os fãs com seu controle preciso do carro e velocidade impressionante. Apesar de nunca ter vencido um título, o talento de Peterson era inegável.

Hill foi o primeiro americano a vencer o Campeonato Mundial de F1 (1961),  combinando conhecimento técnico com uma direção suave e controlada.

O estilo ousado e agressivo de Villeneuve lhe rendeu o status de cult. Apesar de não ter conquistado títulos, protagonizou alguns dos momentos mais icônicos da F1.

Com dois títulos mundiais (1972 e 1974), Fittipaldi colocou o Brasil no mapa da F1, tornando-se um mentor para futuros pilotos sul-americanos.

Além de ter sido campeão mundial em 1976, Hunt protagonizou com Niki Lauda uma das rivalidades mais dramáticas da história da Fórmula 1.

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Rindt foi um pioneiro na F1, cujo talento prometia conquistas ainda maiores, conforme relatado pela ESPN. Tragicamente, ele perdeu a vida durante um treino para o Grande Prêmio da Itália, em 1970.

O campeão da temporada de 1978 é talvez o estadunidense de maior sucesso na F1, destacando-se em diversas modalidades do automobilismo, incluindo títulos na Indy 500 e na Daytona 500.

Conhecido como o "maior piloto que nunca ganhou um campeonato", Moss tornou-se uma figura reverenciada nas corridas dos anos 1950 por sua habilidade e espírito esportivo.

Com três títulos (1981, 1983, 1987), Piquet era um mestre estrategista, misturando velocidade e entraves psicológicos, dentro e fora das pistas.

Único piloto a conquistar a Tríplice C o r o a do automobilismo (GP de Mônaco, Indy 500, Le Mans), Graham Hill foi uma lenda no esporte.

Os títulos consecutivos de Häkkinen em 1998 e 1999 o consagraram como um dos rivais mais ferozes de Schumacher em uma era de altíssima competitividade.

Tricampeão mundial (1959, 1960, 1966), Brabham foi o único piloto a ganhar um título em um carro que levava seu próprio nome, destacando sua destreza em engenharia.

Surtees fez uma transição histórica das motos para os carros, vencendo o campeonato de F1 em 1964. Ele é o único piloto a vencer campeonatos mundiais em duas e quatro rodas.

O brilhantismo técnico de Lauda, seus três títulos mundiais e sua incrível recuperação de lesões graves fizeram dele um herói no esporte.

Ascari  foi o primeiro piloto a conquistar campeonatos consecutivos (1952 e 1953) e permanece como um dos campeões mais icônicos e consistentes da história da Ferrari.

Bicampeão mundial (1963, 1965), a precisão e calma de Clark o levaram longe na F1, tornando-se um dos pilotos mais respeitados da década de 1960.

Embora grande parte do domínio de Schumacher tenha ocorrido no século XXI, seus dois primeiros títulos com a Benetton (1994 e 1995) redefiniram os padrões modernos de pilotagem da Fórmula 1.

Com três títulos (1969, 1971, 1973), Stewart utilizou sua influência para impulsionar melhorias nos padrões de segurança, salvando inúmeras vidas e deixando um legado que transcende as estatísticas, como destaca a BBC Sport.

Conhecido como "Professor", Prost conquistou quatro títulos mundiais (1985, 1986, 1989, 1993) com uma abordagem precisa e estratégica nas corridas.

A maestria de Senna em piso molhado e seu estilo eletrizante fizeram dele um ícone duradouro. Ele foi tricampeão: 1988, 1990 e 1991.

Considerado o maior piloto do século XX, Fangio consolidou seu status lendário ao dominar diferentes carros e equipes, conquistando cinco títulos mundiais em 1951, 1954, 1955, 1956 e 1957.

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